管理位于全球37個國家的104家工廠、200個國家的14000個供應(yīng)商和13000個銷售網(wǎng)點的物品流動的供應(yīng)鏈系統(tǒng)會什么樣?如何讓這個系統(tǒng)變得靈活而且有創(chuàng)造力?著名汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒就擁有這樣一條供應(yīng)鏈，而且正因為這條卓越的供應(yīng)鏈，戴姆勒-克萊斯勒及其所屬公司多名CIO在美國的《mba》雜志今年評選出的全球100位首席信息官中榜上有名。

　　靈動的供應(yīng)鏈

　　傳真、電話、存儲數(shù)千張數(shù)據(jù)的活頁夾、書呆子氣十足的質(zhì)量專家。

　　以前戴姆勒-克萊斯勒公司就是用這種方法來跟蹤開發(fā)進展，解決與數(shù)千家為克萊斯勒集團制造的轎車、卡車以及商用車設(shè)計零部件的公司之間出現(xiàn)的質(zhì)量問題。問題是，如果傳動裝置長了八分之一英寸，或者某個小部件寬了半厘米，就有可能要花三個星期的時間來通知供應(yīng)商解決這一問題，并把修改過的零部件插回到設(shè)計過程當中去。

　　如今，那些供應(yīng)商都轉(zhuǎn)而使用Powerway(Powerway于2001年被克萊斯勒集團第一次引入汽車行業(yè)，如今它已成為業(yè)界標準)，這是一種Web驅(qū)動型質(zhì)量管理系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。Powerway比它所取代的基于紙張的處理過程更快捷也更準確，它幫助克萊斯勒識別潛在的理論設(shè)計與實際工程的沖突，而且是在這些沖突在現(xiàn)實中發(fā)生之前，而這反過來又幫助該公司以更快的速度設(shè)計新車，數(shù)月而不是數(shù)年。在客戶變幻無常、競爭對手不好對付、產(chǎn)品進入市場的時間都有可能成就或毀了一個公司的行業(yè)里，這是一件需要考慮的關(guān)鍵事項。

　　汽車行業(yè)就是敏捷的供應(yīng)鏈在其中發(fā)揮至關(guān)重要作用的行業(yè)之一，這種供應(yīng)鏈可以迅速地對客戶需求變化做出回應(yīng)。敏捷的供應(yīng)鏈不僅在端對端的行動當中非常快速，而更為重要的是，它非常靈活。簡捷的操作與制造原則使得敏捷的供應(yīng)鏈能夠順利地調(diào)整或避開各種意外情況的發(fā)生。

　　戴姆勒-克萊斯勒公司首席信息官mbaSusan Unger稱，敏捷的供應(yīng)鏈可以幫助汽車制造商始終使其生產(chǎn)與客戶需求保持一致。

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